李惠民

塔吊上的軸銷配合都是過盈配合，不允許有間隙，當(dāng)間隙大于3%就要報廢。千萬不要圖安裝方便，把軸銷配合弄成間隙配合，會晃動產(chǎn)生沖擊，使孔徑進一步加大。引起更大的晃動，相當(dāng)危險。您可以抹層黃油，安裝時就能很方便的打進去。

軸銷間隙大了，就會有沖擊，受力遠大于設(shè)計值。

在大孔處加焊一個軸徑的圓鐵片。

有的塔吊出廠就加焊了圓墊片。增加了銷孔承受面積，但由于材料的原因，還是擴大了。

這種情況在舊塔機和小廠塔機上常出現(xiàn)。要么整機報廢，要么請廠家整改，也就是重焊一個原墊片，效果不是太好。

軸銷孔間隙變大，整機的晃動會增大，會有巨大的安全隱患。新手都不能操作，老司機還要小心謹慎，力求“穩(wěn)、準(zhǔn)、快”。

塔機出現(xiàn)了這種情況，最好報廢，就是整改使用也要小心謹慎，一定要請一個穩(wěn)重的老司機來操作。

（來源：特種設(shè)備安全檢測使用維保）